Кантование груза

Подъемом крюка крана деталь приподнимают от площадки, а движением тележки (положение II) или моста опрокидывают на торец (положение III) или (если нужно) на другой бок. Угольник нужен для предохранения детали от переворачивания по инерции. Деталь можно зацепить за цапфы: при кантовании на торец — за левые, а при кантовании на другой бок — за нижние, правые (положение III). Кантуя такие детали на бросок, следует учитывать, чтобы размер В был всегда меньше размера С; в противном случае стропы и канаты крана испытывают сильный рывок и даже могут порваться. Если размер В окажется больше размера С, то под груз перед кантованием нужно подкладывать соответствующий упор. Детали, не имеющие мест захвата, трудно обвязываемые стропом (диски, фланцы и т. п.) кантуют на бросок с помощью Г-образного приспособления, на которое укладывают деталь с помощью клещевого специального захвата или другими средствами. При подъеме крюка приспособление вместе с деталью поворачивается и сбрасывает ее на обратную плоскость.

Кантовальные площадки. Для кантования грузов кранами устраивают специальные участки с амортизирующей поверхностью — кантовальные площадки. Они необходимы для смягчения ударов при падении переворачиваемых грузов и предохранения деталей от поломки. Кантование груза на обычном деревянном, каменном, асфальтовом или другом полу нежелательно, так как поверхность его разрушается и возникают выбоины.