Коленчатые валы

Груз обвязывают петлей-удавкой, иногда применяют разъемный хомутик. Если на конце вала есть отверстие или его можно просверлить, то для застропки такого изделия лучше применять штыри. При транспортировании валов в вертикальном положении нужно использовать отверстия, имеющиеся на торцах деталей, в которые можно ввернуть рым или закрепить скобы. Короткие бочкообразные валы для транспортирования в вертикальном положении часто стропят двойной удавкой. При строповке валы следует обвязывать по центру тяжести, иначе они могут выскользнуть из петли стропа. Для строповки чисто обработанных валов рекомендуется применять пеньковые или стальные бронированные стропы. Коленчатые валы с отшлифованными шейками можно снимать со станков и устанавливать стальными крючками-подхватами, оборудованными защитными трубками из резины, войлока, полимеров и другими мягкими материалами, предохраняющими обработанные поверхности от повреждений. Строповку валов, подаваемых на термообработку, целесообразнее производить серьгами или хомутом. При групповой строповке валов используют валики с серьгами, серьги и звездочки.

Строповку барабанов, транспортируемых в горизонтальном положении, осуществляют простым обхватом с углом между ветвями не более 60°. Длинные детали стропят так же, но для их транспортирования применяют два крана, ветви стропов при этом должны располагаться вертикально. Барабаны длиной 3—5 м обвязывают обычным обхватом, но стропы пропускают внутрь детали, надежно зацепляя груз.